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Siaran Akhbar

提高破坏槟州生水水源风险 民政反对发展交通大蓝图工程

Dis 18, 2020


槟州民政党主席胡栋强说,最近槟州政府指着吉打州政府要开发慕达河附近区域会影响槟城生水水源,但其实,槟州要发展的槟州交通大蓝图计划里的工程,也是提高了破坏槟州生水水源的风险。民政党坚决反对,因为这项计划将可能破坏了槟州环境生态和破坏生水水源。

他说,第一泛槟岛大道(PIL1)所路经的地区,都非常靠近槟城的集水区,例如,该大道路线,将经过亚依淡滤水站的Tat’s取水口及主要取水口附近的区域。

他也说,这个计划所经过的集水区的位置:

1. Air Itam Main Stream (5°23’58.70″N, 100°16’3.62″E)

2. Air Itam Side Stream (5°24’13.59″N, 100°15’52.45″E)

3. Tat’s Stream (5°24’54.27″N, 100°16’45.26″E)。

胡栋强说,槟州交通大蓝图是一项很庞大计划,包括了轻快铁丶单轨火车丶泛槟岛大道丶槟岛南都填海(人造岛)等等,民政党坚决反对这项槟州交通大蓝图计划,因为,这不但无法解决槟城交通问题,还严重破坏槟城环境和生态,如今,还可能提高破坏槟州集水区的风险。

他认为,槟州可以采用其他方法来解决交通问题,例如非政府组织所建议的更灵活的智能列车(ART)取代,这类无轨列车又环保又安全,造价便宜,而且最重要的是很环保,不会破坏槟州集水区。ART不必安装轨道,可以立刻在现有的槟城道路上行驶,非常方便丶可靠丶安全和便宜。

“建造LRT轨道不仅成本较高,工程难度也高,LRT或许需要5至7年兴建轨道及站点,人们在施工期间还得忍受交通堵塞之苦;反观ART,由于不需建造实体轨道,可以很快的在槟州的道路上使用!”

他强调,民政党也反对吉打州破坏生水水源的行动,但同样反对槟州政府因为发展交通大蓝图而破坏槟城的水源。

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