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Siaran Akhbar

无视11万人反填海造岛计划 胡栋强:欲阻填海只有换政府

Jul 4, 2020

槟州政府无视11万人的反对诉求,执意执行槟岛南部的3个人造岛填海计划,这根本就是违反以民为本理念,人民若要阻止这项计划继续进行,唯一的方法是让以行动党为首的槟州政府倒台,让新政府在州议会中撤回有关计划。

槟州民政党主席胡栋强周六发文告表示,槟岛南部3个人造岛填海计划与槟州交通大蓝图的两岸三通及海底隧道计划息息相关,如今海底隧道计划或涉及舞弊而遭到反贪会调查,而负责承包勘查海底隧道可行性报告的承包商股东也在近期宣布退出财团,整个槟州交通大蓝图及海底隧道计划可能随之泡汤,槟州人民分分钟需要为此付出惨重的代价。

他说,由环保人士连同槟州西南区渔民丶吉打及霹雳州渔民所发起网上诉求已经获得大约11万5000人的签署,槟州不能无视他们的反对声音,也不应该在反贪会调查海底隧道舞弊案期间执意决定继续进行有关计划。

他指出,环保组织及北马三州渔民已经多次向槟州政府反映,槟岛南部一旦进行大型填海活动,槟岛西南区丶吉南丶霹雳州北部海域将受到环境破坏而影响渔产产量和品质,较严重的话或导致一些鱼类在该海域绝迹,从而导致槟州的鱼类市场将需要从外地引进鱼类,让槟州人民吃贵鱼。

他不解,为何那么会计算的前槟州首席部长林冠英当时会做出这种“亏本”的政策,即先让相关勘查计划承包商及进行交通大蓝图的承包商先赚钱,然后才对计划动工?

他指出,州政府在还没拿到完整的勘查海底隧道可行性报告就先让承包商进行填海发展赚钱,如今槟州交通蓝图中的3条大道和海底隧道计划还未开始动工就要让承包商填海,这是什么盈亏逻辑?完成计划后还要给于承包商30年的特许经营权?

他说,若承包整个大型计划的财团无法自行融资先动工,而需要州政府先批准让承包商可以赚取“本钱”的计划后才能针对交通蓝图中的计划动工的话,那对承包的财团来说这是一门没有风险丶不会亏本的无本生意,所有的风险都由槟州政府承担,而人民也需要因此为州政府“分担”。

无论如何,官字两个口,即使11万5000人的反对也说不过槟州政府,人民只能被鱼肉,人民目前能做的是希望可以让槟岛南部人造岛填海计划进行前会有闪电大选,利用手中的一票让希盟州政府倒台,让新政府在州议会里撤回所有相关的计划。

华人还会相信吗?

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