Slide SERTAI KAMI SUMBANGAN SERTAI KAMI SUMBANGAN

Berita Gerakan

民众冀吸取第1干线经验 选合适地点 惠及更多人

Apr 4, 2021

(吉隆坡4日讯)捷运第3干线有望于下半年重启,各界盼望这项计划能有完善的规划,从过去第1干线的不足中吸取经验,将车站位置和路线定在合适的地点,惠及更多人。

《中国报》抽样电访各界人士,大部分受访者都对捷运第3干线有所期待,认为这能让巴生谷的公共交通网络更完善,对推动旅游和提倡乘搭公交有一定的帮助。

受访者指出,许多国家的公共交通都很完善,包括台湾、新加坡、泰国、香港和韩国等,不仅方便游客到处观光,也吸公众乘搭公交上下班。

他们说,公共交通的规划是很重要的,在落实路线和车站位置之前,都应该向当地公众收集意见,并在完工后,继续收集乘客的反馈。

“第1干线虽然已全面开跑,不过有些站点人潮比较少,有关当局得研究当中的原因,避免在规划第3干线的时候重蹈覆辙。”

他们说,随着第3干线能衔接所有公共交通,相信能提升公交的使用率,继而减少路上的车流量。

不过,也有少数受访者认为,我国尚在对抗新冠肺炎疫情,无需急着重启捷运第3干线计划,把资源集中在抗疫用途更合适。

助疏缓交通拥堵
◆武吉免登国会议员方贵伦

虽然第1干线有些站点比较少人,但也有惠及当地人,如果把车站建在没住宅区的地方就不太适合,相信交通专家会对第3干线做出研究,找出合适的地点。

第3干线能衔接其他公交系统,对带动旅游有帮助,像香港的地铁是相当方便,公众和乘客都可以不用驾车外出。

同时,第3干线能令公共交通更顺畅,有助于舒缓交通拥堵的现象。

应先集中抗疫资源
◆甲洞国会议员林立迎

现在新冠肺炎疫情尚未结束,我国政府首要任务是对抗疫情,集中资源放在抗疫和接种疫苗工作上。

捷运第1干线的使用率不如预期,表现差强人意,犹如铁证反映出错误的规划。

现在第2干线尚未完工,第3干线不用急着施工。

多宣传搭公交好处
◆吉隆坡中华大会堂秘书长薛富丰

以往我们到国外旅游,如台湾、新加坡、泰国,可以看到公交规划非常完善。

完善的公交系统除了能带动旅游业,掀起经济涟漪,也令很多上班族上班方便,无需在路上堵车。

我自己有搭过捷运第1干线,的确很方便,完全躲过塞车的情况,月票的方式是很吸引,可以让乘客节省交通开销,所以我非常赞成捷运第3干线的计划。

公交的路线是专才多次的研究和会议所定下,如果有些站比较缺乏人潮,当局可加强宣传使用公交的好处。

考量接驳巴士服务
◆吉隆坡咨询委员拿督王晓庭

我期待捷运第3干线,不过政府做发展之前,必须收集公众的意见,并且在启用之后继续跟进公众的反馈。

比如捷运第1干线,开跑后所获得意见反馈都应该成为借镜,避免在规划第3干线的时候犯下同样的失误。

同时,由于很多站点一般建在大路边,要前往其他社区或商业区需要巴士服务,所以在设计第3干线路线的时候也需考量接驳巴士服务,这些都是环环相扣。

车站位置的设计有不同的效应,比如部分车站能发挥双重效益,即推动旅游和方便公众上下班,有些则主要惠及上班族,以达到减少车流量。

盼能贯穿不同州属
◆民政党直辖区主席麦嘉强

巴生谷非常繁忙,捷运第3干线必须有长远的规划,善用智慧将车站建在适合的方法,避免造成浪费。

路线的规划很重要,如果车站建了没什么人潮,未来也没有后续的发展的话,就给不到人民好处。

我希望西马半岛未来的公共交通规划能贯穿不同的州属,完善的铁道服务让国民和游客前往不同的州属,这是我梦寐以求的画面。

Hina Jata Negara: GERAKAN syor henti terbitan buku

Hina Jata Negara: GERAKAN syor henti terbitan buku

KUALA LUMPUR, 30 Jun -- Parti Gerakan Rakyat Malaysia (GERAKAN) mencadangkan agar penerbitan buku yang didakwa menghina Jata Negara, dihentikan pengeluarannya atau ditukar kulit yang baharu, demi menghormati kesucian lambang rasmi kedaulatan negara. Presiden...

baca lagi