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刘华才:若建海底隧道 “槟将失港口转运站优势”

Apr 4, 2022

(槟城3日讯)刘华才认为,槟城若建海底隧道就会失去成为港口转运站的策略优势,而从槟希盟政府提出海底隧道的计划就可看出他们没大格局。

他说,我国是多元种族国家,巴生港口、柔佛港口和槟城港口都是策略性转运点,中国货船若转运印度,我国有印度人,转运阿拉伯国家,则有马来人,而从这两个国家转运中国,我国有华人,所以槟城若利用策略地点和优势做好港口的发展,会有更大的发展空间。

“但州政府没有想好槟城的定位,提出海底隧道计划。根据物流协会的报告,建了海底隧道,货船就不能进来槟城,由此可见槟州政府的格局很小,没有看得长远。”

刘华才今早与该党副主席拿督巴拉米索兰、署理主席兼槟主席胡栋强、槟州副秘书黄婉娴、峇都交湾区部主席许坤利、北赖区发言人西瓦到武吉淡汶2座义山派口罩给扫墓者时发言。

他说,从与人民的交流中获知,人民觉得这14年州政府的发展只放在槟岛,忽略了威省,而2030年的大篮图计划也很笼统。该党会在近期公布威省的发展清单,继续监督槟州政府的施政。

胡栋强:两任首长拿不出可行性报告 

胡栋强说,经历2任首长却连一份可行性报告都无法实现,海底隧道计划根本就是一个骗局,希盟州政府在无法落实后又寻找种种理由企图掩饰真相,将球踢给别人,这就是州政府的一贯作风。

指再里尔图卸责

他说,从州基本设施及交通事务委员会主席再里尔将矛头指向槟州港务局之举,就可看出海底隧道计划已触礁,彻底失败,因此将责任推卸给槟港务局。

“再里尔应该大大方方承认州政府无能,而不是去掩盖真相。为何要拖到今天才指责槟港务局?难道州政府之前完全不知道港务局的任何行动,这是人民绝对无法接受的。”

他促请州政府勇敢站在人民面前说出真相,海底隧道计划是否已经胎死腹中?

巴拉:建议二桥开路直通北赖 

巴拉米索兰说,州政府没有好好规划交通,导致目前峇都交湾和北赖两地的交通非常阻塞。故他会向当局建议在二桥的交通枢纽开辟一条道路直通北赖,疏散交通流量。

西瓦则促请威省市政厅严正看待直落英达B1和B2栋组屋的垃圾问题,他也建议增置垃圾槽且最迟2天清理一次垃圾。

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