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Siaran Akhbar

槟州政府设新公司执行交通大蓝图 方志伟:为何不交槟州发展机构处理?

Jul 16, 2020

槟州民政党秘书方志伟质疑,槟州交通大蓝图的工程计划为何不直接交给槟州发展机构(PDC)来处理?而是成立的槟城基设有限公司 (Penang Infrastructure Corporation Sdn Bhd) 难道富有51年经验,并全权处理槟州发展的机构不能执行槟州交通大蓝图项目?

他说,槟州发展机构是槟政府旗下的机构,主席是槟州首席部长曹观友,董事成员包括了槟州行政议员,而且,从1969年开始到今天,这个机构已经拥有很丰富的经验在填海、建筑业已经基本设施其中包括五条路組屋区。

他说,80年代由槟州发展机构所填海后兴建的高楼,到今天为止还屹立不倒,也不听闻有任何安全问题,这个机构是由前首席部长已故敦林苍佑所创立!

他认为,槟州发展机构本来就是经验很丰富的机构,为何,槟州大型基础建设的计划不交给该机构进行?反而另外成立新公司?

也是民政党升旗山区部主席的方志伟发文告指出,槟州政府本身就是最大的发展把关及决策单位,而槟州已有槟州发展机构,为什么要多此一举浪费资源来成立这新公司?更实际的是,应该成立集合了各领域专家、媒体、甚至反对党、非政府组织,甚至反贪会代表成员的特别委员会才妥当。

董事会的成员都是槟州发展项目的州政府最高决策者,即首长曹观友、槟州秘书拿督阿都拉扎、槟州工程、基设与治水事务委员会主席再里尔,然后再加上其他参与相关项目的公司。

“我们质疑的是,州政府成立的公司会否变成一个对内的不透明机构,以封锁媒体或反对党监督工程的进展?毕竟公司结构的成员,都是相关既得利益者,还是为了展示不像外界说这届首长什么都没做的指控!所以也在任期成立了同样的发展机构!”

方志伟建议,与其大费周章来成立新公司来负责“特殊项目”,倒不如在槟州发展机构的框架下成立一个专们负责交通建设的特殊项目子公司,来执行
槟州交通大蓝图的特殊项目。如第一和第2A泛岛大道计划(PIL 1丶PIL 2A)、峇六拜轻快铁(BL LRT)、南部填海项目(PSR),同时会参与规划及发展南部填海区 。

因此,方志伟强调,如此庞大的工程,第三方单位的监督不可或缺,以确保工程顺利及符合一切安全保障要求。他希望槟州政府能秉持着早期公告天下的 “能干、问责与透明” 的CAT政策,确保施工过程中,人民能够获取槟州交通大蓝图及其它发展项目的最新资讯。