Slide Join Us Contribute Join Us Contribute

Siaran Akhbar

阻涨过路费赔大道公司10亿 刘华才:人民何时有免费大道?

Jan 10, 2020

民政党全国主席拿督刘华才博士今日援引财政部长林冠英在2016年11月7日发表的篇声明,要求财长解释为何南北大道公司在收取远超造价的过路费后,仍无法让人民免费使用大道,而且政府为不让大道调涨过路费,还必须对南北大道公司做出巨额赔偿。

他说,林冠英是在2016年11月7日的篇声明中提出上述疑问,并批评前朝政府无对回答这项问题,如今民政党也要求已贵为财政部长的林冠英回答相同的问题,希望林财长可以做出回答。

“林冠英在当年的文告中指出,南北大道公司所收取的过路费已达363亿9000万令吉,早就超越59亿令吉造价,但人民却还不能享用免过路费的优惠,而联邦政府更要予以补偿?那么我们要问的是,为何林冠英至今没有让人民使用免费大道?”

刘华才是于今日,针对林冠英宣布内阁决定冻结大道公司在今年调涨过路费,并估计要向大道公司做出10亿令吉赔偿一事,发表上述声明。

他指出,自从希盟以废除大道过路费的谎言,成功骗得人民的选票入主布城之后,就没有再提起免费大道一事,反而只是说要通过收购大道来降低过路费而已,这是公然违背大选承诺和欺骗人民,“骗”字当选去年的年度汉字是当之无愧。

另一方面,针对工程部长特别顾问蔡添强指出,政府会在收费大道课题上不会接受任何想通过收购大道牟利出的献议一事,刘华才则认为政府这项目标不现实,而且也与让人民享用免费大道的目标背道而驰。

“在商言商,那些收购大道的公司不是慈善机构,他们愿意收购大道肯定是奔着盈利而来,如果不能赚钱的生意有谁会做呢?因此,只有政府收购大道才能让人民免费使用大道,我们不要看到大道经营权从A公司换到B公司,但大道过路费却继续存在。”

刘华才在文告中也附上林冠英当年所发表的文告全文,让人民和林冠英本人去“回味”当年所讲过的话,不换了位置就换了脑袋。

林冠英2016年11月7日声明全文:

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2016年11月7日在吉隆坡发表文告:

国阵迄今无法辩解,为何大道公司所收取的过路费已达363亿9000万令吉,早就超越59亿令吉的造价,但人民却还不能享用免过路费的优惠,而联邦政府更要予以补偿?

国阵迄今无法辩解,为何大道公司所收取的过路费已达363亿9000万令吉,早就超越当年(1989年动工,1994年启用)的59亿令吉造价,但人民却还不能享用免过路费的优惠,而联邦政府更要予以补偿?叫人遗憾的是,有关大道的特许经营权原本在2018年结束,不过,现在已被延长至20年。换句话来说,不止是我们的子女,就连我们的孙儿孙女,都逃不过大道公司的收费。

法迪拉较早前说截至2015年底,南北大道所收集的总过路费是363亿9000万令吉。而且,2015年为了阻止大道过路费调涨联邦政府已经赔偿给大道公司9亿1710万令吉。换言之,大道公司所收到的363亿9000万令吉的过路费已经高过建造费用59亿令吉的6倍。

即便我们把道路维修、扩建,这些额外成本也不可能高过向公众所收到的363亿9000万令吉过路费。因此,过路费必须取消。在捍卫民众利益的问责前提下,大道公司没提起每年在南北大道的维修成本到底是多少,这不是应该仔细认真审核的吗?既然大道公司已经投资回本,那为何过路费却没有因为只剩下维修成本而调降呢?

在这个重要的议题前,法迪拉选择用和数据毫无关系的政治攻击方式回应。对于他说联邦政府决定在今年和明年阻止国内4条大道涨价,而我却来和联邦政府抢功劳一事,我不会予以回应,因为这并不正确,由始至终,我从未为我自己或民主行动党邀功。

法迪拉声称,支付6千万令吉作为展延大道过路费调涨的决定,已在2017年度财政预算案中列明。法迪拉引述首相的2017年财政预算案演讲稿中,指将有100亿令吉用以减轻马来西亚人民生活负担,包括给予过路费的补贴。不巧的是,有关首相的是项宣布,并没有列在财政部发表的2017年度联邦开支预算报告中。

这也是为什么大山脚国会议员沈志强在企图动议将误导国会的首相拿督斯里纳吉交由国会特权委员会时,他被议长逐出国会。当国会采纳和批准2017财政预算案时,我们不是在批准财政预算案演讲稿,而是2017年联邦预算开销报告及其它文件,因为财政预算演讲稿仅仅是许多开销细节的摘要。

沈志强指出,首相误导国会因为首相的2017年财政预算案与2017年联邦预算开销估计报告不相符。沈志强举例说纳吉在预算案演讲词中提到,马来西亚通讯及多媒体委员会将提供10亿令吉改善我们的宽频覆盖率及素质达20mbph, 但是,2017年联邦政府开销估计“宽频计划” 只拨款了5750万令吉。

同样地,我们怎么知道所谓的100亿令吉津贴是不是包括过路费上涨的补贴?因为在由财政部长准备的2017年联邦开销估计报告中并没有提及。

林冠英

https://limguaneng.com/index.php/2016/11/07/bn-has-still-failed-to-justify-why-the-north-south-highway-built-for-rm5-9-billion-is-not-toll-free-after-collecting-rm37-3-billion-in-tolls-and-federal-government-compensation-paymentsec/